一直专注社交和游戏领域的腾讯，也开发起了自动驾驶技术。

11月7日，新浪援引媒体消息称，腾讯控股有限公司已经开发出了自己的自动驾驶系统，成功挤身这个价值可达420亿美元的行业市场。目前，腾讯已经有了一个原型，并在内部测试了这一系统。

报道指出，腾讯打算利用自身在地图和人工智能上的技术储备，参与到自动驾驶汽车领域的竞争中来。

针对此事，全天候科技向腾讯方面求证，对方表示：“暂不置评”。

其实，腾讯早就在自动驾驶领域有了部署。

9月18日，广汽集团宣布联手腾讯，开展智能驾驶、云平台、大数据等方面的全面合作。

广汽在公告中提到，双方将联合打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌；广汽将借助腾讯公司在云计算领域的领先技术，以及云平台之上的人工智能能力，为公司提供高性价比的基础云平台；借助腾讯微信小程序等创新的应用形态，打通本公司的汽车大数据。

在此之前，腾讯的“造车梦”都是停留在资本层面。

今年4月，蔚来汽车完成第三轮融资，腾讯和百度资本领投。甚至在蔚来汽车成立之初，腾讯就对其进行了投资。而蔚来汽车也计划在2020年将自己的电动汽车推向美国市场。

今年3月，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，腾讯在当月收购了特斯拉5%的股权。投资特斯拉的目的，马化腾也很直白地说是为了靠近科技，毕竟特斯拉现在是自动驾驶领域的领头羊。

不只是腾讯，BAT三家都在自动驾驶领域有布局。2014年，阿里巴巴就和上汽签署了战略合作协议，共同打造的“斑马公司”已经是传统车企和互联网巨头合作的巅峰。百度的阿波罗计划更是已有超过50个合作伙伴加入，今年7月，百度CEO李彦宏还坐在北京五环的百度自动驾驶车上进行了一次直播。

腾讯作为BAT中最后进入自动驾驶领域的公司，此番终于有了自动驾驶汽车原型。只是BAT巨头加入自动驾驶这场混战，也必将使得这个领域的竞争愈演愈烈。

今日，腾讯股价上涨3.71%，创历史新高，市值突破3.71万亿港元（约合4760亿美元），超越阿里巴巴成亚洲市值第一的公司。

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